Wednesday, October 30, 2013
ေဘာ့စဖရပ္စ္ ေရလက္ၾကားတြင္ ငါးဖမ္းေနသူမ်ားအနီး ရပ္ေနသူ တစ္ဦးကို ေအာက္တိုဘာ ၂၈ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္ (Photo:AFP)
တူရကီႏုိင္ငံသည္ ေဘာ့စဖရပ္စ္ ေရလက္ၾကား ေအာက္မွေန၍ ေျမေအာက္ဥမင္လုိဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ကို ေအာက္တိုဘာ ၂၉ ရက္တြင္ ထုတ္ေဖာ္ေၾကညာခဲ့သည္။ ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ ယူ႐ိုသုံးဘီလ်ံကု န္မည္ျဖစ္ၿပီး အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕၏ ဥေရာပဘက္ပိုင္းႏွင့္ အာရွဘက္ပုိင္းကို ဆက္သြယ္ေပးမည့္ ရထားလမ္းျဖစ္သည္။ ယင္းသည္ တူရကီ အစိုးရ၏ ႀကီးမားေသာ စီမံကိန္းမ်ားထဲမွ် တစ္ခုျဖစ္သည္။
ဥမင္လုိဏ္ေခါင္းသည္ ၁၃ ဒသမ ၆ ကီလိုမီတာ (၈ ဒသမ ၅ မုိင္) ရွည္လ်ားမည္ျဖစ္ၿပီး ကမၻာ့အနက္ဆုံး ဥမင္လုိဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ျဖစ္လာမည္ျဖစ္သည္။ ယင္းသည္ ပင္လယ္ၾကမ္းျပင္ေအာက္ ၆၀ မီတာ (ေပ ၂၀၀ နီးပါး) ၌ ရွိမည္ျဖစ္သည္။
အဆုိပါ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ ေၾကညာသည့္ေန႔သည္ ေခတ္သစ္တူရကီႏိုင္ငံကို ထူေထာင္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ ၉၀ ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ေန႔ႏွင့္ တုိက္ဆုိင္ေနသည္။
ယခု ဥမင္လိုဏ္ေခါင္း ရထားလမ္းသည္ ရွိၿပီးသား ဆင္ေျခဖုံးေဒသ ရထားလမ္းမ်ား အဆင့္ျမင့္ ခ်ဲ႕ထြင္မႈ စီမံကိန္း တစ္စိတ္တစ္ေဒသျဖစ္ၿပီး ရထားလမ္း တစ္ခုလုံးသည္ ၇၆ ကီလိုမီတာ (၄၇ မုိင္) ရွည္လ်ားၿပီး ဥေရာပတုိက္ႏွင့္ အာရွတုိက္ကို ဆက္သြယ္ေပးမည္ျဖစ္သည္။
ယခု ရထားလမ္း စီမံကိန္းကို ေအာ့တမန္ အင္ပါယာဘုရင္ ဆူလတန္အဗၺဒူမက္ဂ်စ္က ၁၈၆၀ ျပည့္ႏွစ္ ကတည္းက စိတ္ကူးထားခဲ့ေသာ္လည္း ထိုစဥ္က အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္အတြက္ လုံေလာက္ေသာ နည္းပညာဆုိင္ရာ ကိရိယာမ်ား မရွိခဲ့ေပ။ ၁၉၈၀ ျပည့္လြန္ႏွစ္မ်ားအတြင္း ပင္လယ္ေအာက္မွေန၍ ဥမင္လိုဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ စိတ္ကူးခဲ့ၿပီး ေလ့လာခ်က္မ်ားအရ ယင္းကဲ့သုိ႔ ဥမင္လုိဏ္ေခါင္းမ်ဳိးသည္ တည္ေဆာက္ရန္ျဖစ္ႏုိင္ၿပီး အကုန္အက်လည္း သက္သာဖြယ္ရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။ အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕၏ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ေဟာင္း တစ္ဦးျဖစ္ေသာ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေရဆက္ေတယစ္အာဒိုဂန္သည္ လူဦးေရ ၁၆ သန္းရွိေသာ အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕အတြက္ ေဆာက္လုပ္ေရး စီမံကိန္းမ်ားကို စိတ္ကူးခဲ့ရာတြင္ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္၌ ယခုရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ကို ျပန္လည္အသက္သြင္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Ref:AFP
ေဘာ့စဖရပ္စ္ ေရလက္ၾကားတြင္ ငါးဖမ္းေနသူမ်ားအနီး ရပ္ေနသူ တစ္ဦးကို ေအာက္တိုဘာ ၂၈ ရက္က ေတြ႕ရစဥ္ (Photo:AFP)
တူရကီႏုိင္ငံသည္ ေဘာ့စဖရပ္စ္ ေရလက္ၾကား ေအာက္မွေန၍ ေျမေအာက္ဥမင္လုိဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ကို ေအာက္တိုဘာ ၂၉ ရက္တြင္ ထုတ္ေဖာ္ေၾကညာခဲ့သည္။ ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ ယူ႐ိုသုံးဘီလ်ံကု န္မည္ျဖစ္ၿပီး အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕၏ ဥေရာပဘက္ပိုင္းႏွင့္ အာရွဘက္ပုိင္းကို ဆက္သြယ္ေပးမည့္ ရထားလမ္းျဖစ္သည္။ ယင္းသည္ တူရကီ အစိုးရ၏ ႀကီးမားေသာ စီမံကိန္းမ်ားထဲမွ် တစ္ခုျဖစ္သည္။
ဥမင္လုိဏ္ေခါင္းသည္ ၁၃ ဒသမ ၆ ကီလိုမီတာ (၈ ဒသမ ၅ မုိင္) ရွည္လ်ားမည္ျဖစ္ၿပီး ကမၻာ့အနက္ဆုံး ဥမင္လုိဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ျဖစ္လာမည္ျဖစ္သည္။ ယင္းသည္ ပင္လယ္ၾကမ္းျပင္ေအာက္ ၆၀ မီတာ (ေပ ၂၀၀ နီးပါး) ၌ ရွိမည္ျဖစ္သည္။
အဆုိပါ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ ေၾကညာသည့္ေန႔သည္ ေခတ္သစ္တူရကီႏိုင္ငံကို ထူေထာင္ခဲ့သည့္ ႏွစ္ ၉၀ ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ေန႔ႏွင့္ တုိက္ဆုိင္ေနသည္။
ယခု ဥမင္လိုဏ္ေခါင္း ရထားလမ္းသည္ ရွိၿပီးသား ဆင္ေျခဖုံးေဒသ ရထားလမ္းမ်ား အဆင့္ျမင့္ ခ်ဲ႕ထြင္မႈ စီမံကိန္း တစ္စိတ္တစ္ေဒသျဖစ္ၿပီး ရထားလမ္း တစ္ခုလုံးသည္ ၇၆ ကီလိုမီတာ (၄၇ မုိင္) ရွည္လ်ားၿပီး ဥေရာပတုိက္ႏွင့္ အာရွတုိက္ကို ဆက္သြယ္ေပးမည္ျဖစ္သည္။
ယခု ရထားလမ္း စီမံကိန္းကို ေအာ့တမန္ အင္ပါယာဘုရင္ ဆူလတန္အဗၺဒူမက္ဂ်စ္က ၁၈၆၀ ျပည့္ႏွစ္ ကတည္းက စိတ္ကူးထားခဲ့ေသာ္လည္း ထိုစဥ္က အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္အတြက္ လုံေလာက္ေသာ နည္းပညာဆုိင္ရာ ကိရိယာမ်ား မရွိခဲ့ေပ။ ၁၉၈၀ ျပည့္လြန္ႏွစ္မ်ားအတြင္း ပင္လယ္ေအာက္မွေန၍ ဥမင္လိုဏ္ေခါင္း ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ရန္ စိတ္ကူးခဲ့ၿပီး ေလ့လာခ်က္မ်ားအရ ယင္းကဲ့သုိ႔ ဥမင္လုိဏ္ေခါင္းမ်ဳိးသည္ တည္ေဆာက္ရန္ျဖစ္ႏုိင္ၿပီး အကုန္အက်လည္း သက္သာဖြယ္ရွိေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။ အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕၏ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ေဟာင္း တစ္ဦးျဖစ္ေသာ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ေရဆက္ေတယစ္အာဒိုဂန္သည္ လူဦးေရ ၁၆ သန္းရွိေသာ အစၥတန္ဘူလ္ၿမိဳ႕အတြက္ ေဆာက္လုပ္ေရး စီမံကိန္းမ်ားကို စိတ္ကူးခဲ့ရာတြင္ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္၌ ယခုရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မည့္ အစီအစဥ္ကို ျပန္လည္အသက္သြင္းခဲ့ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
Ref:AFP
0 comments:
Post a Comment